Installation of smart battery system for Oegema Transport

Oegema Transport, based in Dedemsvaart, is preparing for a sustainable future in the transport sector with an innovative energy infrastructure project developed by Zonnegilde. Zonnegilde’s proposition called “Charging on Sun” is being put into practice with ‘launching partner’ Oegema. iwell recently installed a smart battery system for this project to store and manage the generated energy. ABB is supplying the fast chargers for the charging plaza.

The battery system – the so-called Mega Cube Modular – from iwell ensures that the fast chargers, e-trucks and solar panels work together seamlessly. As the director of the energy flows, the battery system makes sure the trucks are charged with as much solar generated energy as possible. Leveraging the smart battery system, the trucks can be charged even when the sun is not shining, and at the lowest possible price.

The Charging on Sun concept with smart battery system provides an interesting business model. The most sustainable energy (when the sun shines), is also often the cheapest energy. iwell’s Mega Cube Modular cleverly anticipates volatile market prices and then charges and discharges at the most favourable times.

In addition, it also generates ‘Hernieuwbare Brandstof Eenheden’ (HBEs), a sort of tradable certificate that generate extra revenue for clean charges, for Oegema while charging the e-trucks. This makes Oegema much less vulnerable to volatile energy prices, now and in the future. This is very important since electricity costs, for example because of the big energy need of e-trucks, are becoming an increasing part of operational expenses.

Oegema Transport’s Mega Cube Modular has a capacity of 3.225 MWh and a power of 1.5 MW. The system works seamlessly with a large 1.8 MWp solar energy system. This year, 6 e-trucks are charged by the smart energy system. Over time, this will be expanded to, as many as, 36 e-trucks. In the meantime Oegema has made the charging location public, so third parties can use the chargers for the electric vehicles.

At times when the battery is not used for charging e-trucks, the battery system is deployed by Eneco on the balancing markets. This ensures a more stable electricity grid and helps prevent imbalance in the grid.

Oegema Transport is showing that the transition to a sustainable transport sector is happening and already doable. Smart energy storage enables Oegema to overcome sustainability challenges such as grid congestion and volatile energy prices. The smart battery system makes for a predictable and guaranteed energy supply without the dependency of external factors.

Jan Willem de Jong, CEO of iwell, praises the innovative power of Zonnegilde and Oegema: “This project shows how the sustainable business model of a transporter can look like. It’s is ready for a future where more and more customers demand sustainable operations. Proud to be able to contribute to this with our smart software and battery”

E. van Wijk Logistics becomes more sustainable without limitations

E. van Wijk Group – an international logistics company with more than 75 years of experience – continues to be innovative in a market full of challenges. The company wants to become more sustainable and is doing so, among other things, by adding sustainably charged e-trucks, a smart battery system and solar panels. And that’s not so easy, as the energy supply of their headquarter in Giessen is very limited by grid congestion.

Self-generated clean electricity

To charge the e-trucks sustainably and make optimal use of the E. van Wijk Group real estate, Zonnegilde is installing a solar power system with as many as 2,800 solar panels. Enough to generate 1,412 MWh of sustainable energy on an annual basis. “With Zonnegilde’s ‘Charging on Solar’ concept, we are helping companies in the transport sector in the next step to enable electric mobility.” said Gerard de Ruiter of Zonnegilde.
The solar power cannot be fed in to the grid because the local power grid is overloaded, so it must be fully utilized by E. van Wijk Group itself.

Solution

As a solution, iwell will install a smart battery system with a power of 1 MW and a capacity of 4.3 MWh. This way, despite grid congestion, the high power demanded by the e-truck fast chargers can still be supplied. At the same time, sufficient capacity is available to store and supply solar power to the fast chargers.

The smart battery system is integrated with the site’s biggest energy users and generators. The system controls the solar panels and fast chargers for the e-trucks, while monitoring the grid connection. In doing so, the smart battery system acts as a conductor of local energy flows. So there is always enough power available at the right time in the right place.

Preparing for a green future

As far as we are concerned, Ewout van Wijk – CEO of the E. van Wijk Group deserves credit for his vision of the future of the transport sector. He acknowledges that the energy transition is going to change the core of his business and is taking big steps to facilitate that transition. Energy and energy management are becoming an increasingly important part of his transport business. And instead of waiting for it, Ewout is already working on an all-electric revenue model. As iwell, we take great pride in being able to help the E. van Wijk Group with this.

Ewout van Wijk says he chose iwell because of “the intelligence and flexibility of the battery system around managing my energy on site and the proven track-record in a relatively new market”.

Duurzaamheid ontmoet innovatie bij Hippisch Centrum Exloo

Het Hippisch Centrum Exloo, een bekend paardencentrum in Nederland, streeft ernaar om het duurzaamste hippisch centrum van het land te worden. In deze blog vertelt Barend Goes, marketeer bij iwell, hoe het paardencentrum met behulp van de slimme batterijsystemen van iwell de energietransitie een boost kon geven.

Duurzaamste paardencentrum van Nederland

Hippisch Centrum Exloo is een bekende naam in de wereld van de paardensport, maar het verouderde complex was toe aan een upgrade en een verduurzamingsslag. In 2016 uitte eigenaar Lieuwe Koopmans de ambitie om het duurzaamste paardencentrum van Nederland te worden. Met een groot en geavanceerd buitenterrein, twee grote rijhallen en bijna zeventig stallen met afspuit- en aanbindplaatsen viel er op het vlak van verduurzaming heel wat te winnen. Allereerst werd de vochtregulering van de binnen- en buitenbakken aangepakt. Daarna werd de halogeenverlichting in de hallen en kantine vervangen door ledlampen, het witgoed en de keukenapparatuur vervangen door energiezuinige varianten en is het dak vernieuwd en geïsoleerd. Maar de ambities waren groter. Koopmans vroeg de provincie Drenthe te adviseren over de inzet van subsidies en de juiste partners om mee samen te werken. Harold Veldkamp, projectaanjager Slimme energiesystemen bij de provincie, adviseerde een energiecheck uit te voeren en om subsidies aan te vragen via de Subsidieregeling Oplossingen Netcongestie en SDE++. Met deze regeling krijgt het centrum gedurende vijftien jaar compensatie voor het verschil tussen de kostprijs van de techniek en de marktwaarde van de geproduceerde duurzame energie. Hierdoor kan het centrum de kosten voor de investering in zonnepanelen en het batterijsysteem terugverdienen.

Netcongestie in Drenthe

Koopmans plaatste 604 zonnepanelen op de gerenoveerde daken. Helaas loopt het elektriciteitsnet in Drenthe – net als in veel andere delen van Nederland – tegen de grenzen aan. Op advies van de provinciale specialisten koos het Hippisch Centrum voor een samenwerking met iwell. Sinds september 2022 staat er in Exloo een batterijsysteem van iwell met een capaciteit van 210 kWh dat als opslag fungeert voor de 604 zonnepanelen. Zo wordt het paardencentrum ruimschoots voorzien van elektriciteit uit de voorraad energie die overdag wordt opgeslagen. Er is vaak zelfs nog energie over om aan Golfpark Exloo te leveren voor de krachtstroompompen van de sproei-installatie ‘s nachts. Koopmans overweegt daarnaast om enkele AC-laders voor elektrische voertuigen van stroom uit de batterijen te voorzien. De zelflerende software van iwell voorkomt dat er zonnestroom wordt teruggeleverd op het Drentse elektriciteitsnet, zodat het Hippisch Centrum zonnepanelen kon gebruiken zonder het krap bemeten Drentse elektriciteitsnet te belasten.

Oplossingen vinden

Dankzij deze duurzame maatregelen zijn de elektriciteitskosten van het hippisch centrum tot nagenoeg nihil teruggebracht en verwacht Koopmans dat ze binnenkort energieneutraal zijn en het groenste hippisch centrum van Nederland zijn. Dat maakt het Hippisch Centrum Exloo een prachtig voorbeeld van hoe je problemen kunt oplossen en kansen kunt benutten in de energietransitie. Door slimme oplossingen te vinden, zoals het plaatsen van een batterijsysteem, kunnen we samen de energietransitie versnellen en bijdragen aan een duurzame toekomst.

Ook aan de slag?

Wij helpen je graag met onze slimme batterijsystemen. Samen kunnen we de energievoorziening in Nederland verduurzamen en betaalbaar houden! Weten wat jij kunt doen om de energietransitie te versnellen? Neem gerust contact met ons op, we onderzoeken graag samen met jou hoe we een mooie oplossing kunnen ontwikkelen.

Obelink eerste BENG DC in Europa met 1MW MegaCube van iwell

In het westen van Winterswijk staan een aantal panden gesigneerd met de naam Obelink. Obelink, al bijna 65 jaar een familiebedrijf met Achterhoekse roots, is inmiddels uitgegroeid tot de grootste kampeerspecialist van Europa. Door het combineren van een ruim 70,000m2 megastore met webshops in zes verschillende talen is Obelink de laatste twintig jaar in staat gebleken om het klantenbestand te vergroten en het merk te verstevigen. Deze groei vraagt om nieuwe investeringen. Zo is men aan de noordkant van Winterswijk bezig met de realisatie van een 27.000 m2 tellend distributiecentrum. Berry Velthuis, directeur bij Obelink, zegt daarover: “We willen blijven dromen en dat doen we op allerlei vlakken. We maken onze megastore meer en meer een ‘Belevenisparadijs’, maar ons nieuwe DC wordt ook heel bijzonder. We noemen hem de ‘Kampeergelukfabriek’. Dat bijzondere zit ‘m in de combinatie van drie logistieke principes waar robots, mensen en systemen samenkomen. Ook is het nieuwe DC een volledig geëlektrificeerd en bijna-energieneutraal gebouw (BENG) en heeft het als eerste van Europa een MegaCube van iwell inpandig geplaatst.”

Netaansluiting aanvankelijk ontoereikend

Nick Vooijs, een telg uit de derde generatie en werkzaam als inkoper meldt: “Als je grootse plannen hebt om de online verkoop in Europa een extra boost te geven en je wordt voor aanvang van de bouw geconfronteerd met de problematiek van netcongestie, dan moet je creatief schakelen. We hadden al besloten om geen gasaansluiting aan te vragen, zonnepanelen en warmtepompen te plaatsen, maar een grote stroomaansluiting bleek aanvankelijk een probleem te kunnen worden. Er leek daarmee geen sluitende oplossing voor ons energievraagstuk te zijn.” De netaansluiting die werd toegekend was primair 340 kVA verbruik en 1.400 kVA teruglevercapaciteit. Dat laatste is in januari 2023 verhoogd naar respectievelijk 1.000 kVA en 2.000 kVA.

Zeventig procent zonnestroom

Echter met de 6.490 zonnepanelen wordt een vermogen gerealiseerd van 2,59 MWp, waarmee overdag het batterijsysteem 2,15 MWh MegaCube van iwell wordt opgeladen. Vervolgens wordt deze capaciteit in de piek van de operationele activiteit in de avonden gebruikt voor de elektrische heftrucks, lopende banden, verlichting, IT-systemen, de zeven warmtepompen en dergelijke. Zo kan in zeventig procent van de 365 dagen het DC voorzien worden van zonnestroom. Vooijs hierover: “De realiteit is, dat we voor de zekerheid van de continuïteit van de operatie nog steeds een netaansluiting nodig hebben, maar de inschatting is dat we hiermee meer dan genoeg voor onszelf kunnen opwekken. Als we het overschot tegen een goede prijs terugleveren aan het net is dat goed voor het milieu én voor onze exploitatiekosten.”

Piekbelasting in de avonden

Het probleem en tegelijkertijd het geluk is dat het DC van Obelink vooral in de zonnige maanden volop draait. In de wintermaanden van november tot in februari zijn de bestellingen geringer. Wat bovendien ook meespeelt is, dat kampeerders het gros van hun bestellingen in de avonduren doen. Hierdoor is de piekvraag op die tijdstippen hoog, maar wordt door het batterijsysteem gezorgd voor de afvlakking van die pieken (peak shaving). Het iwell EMS (Energy Management System) maakt voorspellingen van het lokale verbruik op basis van historische data en koppelt die aan de weersverwachtingen. Hierdoor kan de zelflerende software van iwell het gebruik optimaliseren, waardoor er zo min mogelijk wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.

Netstabiliteit

Verder heeft de energieleverancier Nieuwe Stroom er met iwell EMS voor gezorgd dat geregeld gekeken wordt of de opgeslagen, en de komende 24 uur niet te benutten stroom, teruggeleverd kan worden aan het net. Het systeem kijkt dan uiteraard naar de dan geldende prijs, om optimaal te kunnen profiteren. Volgens Jan Willem de Jong, CEO bij iwell is het voor de toekomstige energievraag noodzakelijk om met behulp van batterijopslagsystemen alle energiestromen binnen en rondom een gebouw te optimaliseren. Hiermee vlak je de piekbelasting af, maar door de inzet van het batterijsysteem wordt ook het stroomnetwerk meer in balans gebracht. Op dit moment is door de sterk schommelende gasprijzen en groei van zon en wind erg veel sprake van onbalans. Batterijen concurreren steeds vaker gascentrales weg op de veilingmarkt die Tennet organiseert om haar stroomnetten in balans te houden.

Interesse?

Ben je ook van plan om grootschalige opslag toe te passen? Neem gerust contact met ons op, we onderzoeken graag samen met jou hoe we een mooie oplossing kunnen ontwikkelen.