Webinar iwell & Voltico: elektrificeren doorgerekend
Van ROI, tot terugverdientijd en verdienen aan je laadpalen. In dit webinar rekenen we de business case van elektrificatie live door aan de hand van jouw situatie. En laten we samen met Voltico zien hoe transportbedrijven met laadpalen extra, doorlopende inkomsten genereren uit emissiereductie-eenheden (ERE's) - waardoor de terugverdientijd nog korter wordt.
Laad meer trucks op je eigen depot, voor minder geld
Wie zijn laadstrategie slim inricht, verlaagt de kosten per kilometer en bouwt er tegelijkertijd een concurrentievoordeel mee op. Toch blijft de vraag bij veel transportbedrijven hangen: is de investering het waard, wat levert het op en wanneer heb ik het terugverdiend?
De kern van dit webinar in één zin: door zon, batterij, laders en netaansluiting als één systeem aan te sturen met een EMS, laad je op je eigen depot veel meer trucks tegen lagere kosten. Met de ERE’s verdien je die businesscase sneller terug, ook als je netaansluiting nu al te klein lijkt.
In de opname zie je hoe dat werkt:
- Laden op je eigen depot is dé kostenhefboom. Je betaalt 10-30 ct/kWh in plaats van 30-70 ct onderweg. Dat scheelt tot €45.000 per truck per jaar, en met een slim ingericht systeem bespaar je tot wel 50% op je laadkosten.
- Niet je aansluiting is de grens, maar hoe je je systeem inricht. Met een combinatie van zon (PV), batterij en een slim contract gingen we op dezelfde 200 kW van 6 naar 15-18 trucks.
- ERE’s veranderen een laadpaal van kostenpost in inkomstenbron. Na ERE’s dalen de laadkosten van €0,14 naar €0,08/kWh. Eigen zonnestroom telt voor 100% mee en levert bijna twee keer zoveel op als netstroom.
